Το Megane RS τέθηκε εκτός παραγωγής, αλλά ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0-λίτρων παραμένει διαθέσιμος και αναμένεται να τον δούμε σε ένα μικρότερο και ελαφρύτερο αυτοκίνητο.

Και ο λόγος το concept Clio R.S. 16 που παρουσιάστηκε από τη Renault πριν από λίγους μήνες στο Grand Prix του Μονακό για να γιορτάσει τέσσερις δεκαετίες της μάρκας RS, καθώς και επιστροφή της εταιρείας στην F1.

Ένα πρωτότυπο του hatch υψηλής απόδοσης έχει ήδη εντοπιστεί τον περασμένο μήνα να κάνει δοκιμές, οπότε η είδηση μιας πιθανής έκδοσης παραγωγής δεν είναι μεγάλη έκπληξη.

Σε δηλώσεις του, το αφεντικό της RS Patrice Ratti παραδέχτηκε ότι αναλύουν τις προοπτικές μια μικρής παραγωγής της συγκεκριμένης έκδοσης. Εφόσον θα λάβει το πράσινο φως, το Clio R.S. 16 θα έρθει επίσης σε προδιαγραφή δεξιού τιμονιού καθώς θα υπάρχει μεγάλη ζήτηση από Αυστραλία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν το αυτοκίνητο θα έχει τον κινητήρα 275 ίππων (201 κιλοβάτ) και 266 λίβρες-πόδια (360 μέτρα Newton) του concept Clio R.S. 16 και του Megane RS 275 Trophy. Ένα μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης είναι επίσης στην ημερήσια διάταξη.

Το R.S. 16 αναμένεται πως θα είναι 60 χιλιοστά ευρύτερο από το Clio RS 220 Trophy, και με αναβαθμισμένη ψύξη για να ταιριάζει με τη μεγαλύτερη μονάδα 2.0-λίτρων. Θα διαθέτει επίσης τροχούς 19 ιντσών και μια πιο σκληρή ρύθμιση ανάρτησης.

Με περιορισμένη διαθεσιμότητα και μια πληθώρα αναβαθμίσεων ανώτερων από το υπάρχον μοντέλο, το R.S. 16 θα κοστίσει σίγουρα περισσότερα.

2
Leave a Reply

avatar
0 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
0 Comment authors
Recent comment authors
  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of