To Karma είναι και πάλι εδώ για να προσπαθήσει να κεφαλαιοποιήσει την αυξανόμενη δημοτικότητα των εναλλακτικά κινούμενων οχημάτων. Επανέρχεται μαζί ένα διαφορετικό όνομα, Revero, και μια διαφορετική αυτοκινητοβιομηχανία, Karma Automotive, η οποία ανήκει στην κινέζικη Wanxiang.

Πρόκειται για μια νεοσύστατη εταιρεία που έχει κάνει σημαντικές ενημερώσεις για το plug-in υβριδικό πολυτελές sedan προκειμένου να διορθώσει τα σοβαρά ζητήματα που παρουσίασε η Fisker Karma, που προκάλεσαν τελικά τη διάλυση του κομψού μοντέλου.

Ας αρχίσουμε με τα άσχημα νέα. Η προηηούμενη Karma ήταν διαθέσιμη από 90.000 ευρώ, ωστόσο το Revero είναι πιο ακριβό καθώς ξεκινά από 115.000 χιλιάδες ευρώ. Ωστόσο, η αύξηση της τιμής είναι δικαιολογημένη σε κάποιο βαθμό, από την στιγμή που το όχημα έχει δεχθεί πολλές αλλαγές κατά τη μετάβαση του σε ένα Revero.

Χρησιμοποιεί ακόμη τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα με 260 ίππους, αλλά τα ηλεκτρικά κομμάτια έχουν σχεδόν αναθεωρηθεί χάρη στην συνεργασία με την BMW. Η Revero θα είναι σε θέση για γρήγορη φόρτιση στα 40 kW και θα λάβει ένα αναβαθμισμένο 6.6 kW φορτιστή επί του οχήματος (από 3,3 kW). Η χωρητικότητα της μπαταρίας έχει αυξηθεί από τα προηγούμενα 20,4 kWh σε 21,4 kWh που προσφέρει αρκετή ενέργεια και ηλεκτρική αυτονομία μέχρι και 80 χιλιόμετρα, ενώ το παλιό παρείχε 51 χιλιόμετρα.

Από την πλευρά της απόδοσης, το 2017 Karma Revero μπορεί να τρέξει τα 0-96 χλμ/ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα όταν βρίσκεται σε λειτουργία Sport, οπότε είναι ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο πιο γρήγορα από ότι το παλιό Karma.

Όσον αφορά την καμπίνα, η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η υιοθέτηση ενός εντελώς νέου συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας που τρέχει σε ένα μεταξένιο 60 καρέ ανά δευτερόλεπτο. Αναπτύχθηκε με τη βοήθεια του Rightware, του νέο infotainment που χρησιμοποιεί λογισμικό σχεδιασμού Kanzi UI.

2017-karma-revero2 2017-karma-revero3 2017-karma-revero4

Leave a Reply

avatar
  Subscribe  
Notify of