To πολύ αναμενόμενο Audi RS3 Sedan έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στο Παρίσι και εντυπωσίασε το κοινό. Η άφιξη του στη γαλλική πρωτεύουσα απλά επιβεβαίωσε τις πληροφορίες ότι πρόκειται για πιο ισχυρό μοντέλο της σειράς A3.

Το όχημα τροφοδοτείται από τον 2.5-λίτρων υπερτροφοδοτούμενο πέντε-κυλίνδρων κινητήρα της Audi, που έκανε ντεμπούτο στο TT RS. Είναι κατ’ ακρίβεια η πιο ισχυρή μονάδα πέντε-κυλίνδρων στην αγορά σήμερα με επιβλητική δύναμη 400 ίππων (294 κιλοβάτ), δηλαδή 33 ίππους (24,6 κιλοβάτ) πάνω από την προκάτοχο. Η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 354 λίβρες-πόδια (480 μέτρα Newton), διαθέσιμη σε ταχύτητες κινητήρα μεταξύ 1.700 και 5.850 rpm.

Η νέα Audi θα χτυπήσει 100 χιλιόμετρα ανά ώρα σε πρωτοφανή 4,1 δευτερόλεπτα, πριν φτάσει σε περιορισμένη ηλεκτρονικά ταχύτητα των 250 χλμ/ώρα. Κατόπιν αιτήματος η αυτοκινητοβιομηχανία θα αυξήσει την τελική ταχύτητα έως 280 χλμ/ώρα.

Όπως θα περίμενε κανείς από μοντέλο RS, η ισχύς διοχετεύεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός επτά ταχυτήτων, διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα μετάδοσης τερακίνησης Quattro της εταιρείας.

Η διαχείριση τετρακίνησης είναι ενσωματωμένη ως ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα στο σύστημα δυναμικού χειρισμού drive select, όπως όπως επίσης η διαχείριση τιμονιού, το κιβώτιο ταχυτήτων, το σύστημα διαχείρισης κινητήρα, και τα ρυθμιζόμενα πτερύγια καυσαερίων. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ξεχωριστά τη λειτουργία αυτών των εξαρτημάτων μεταξύ τριών προγραμμάτων: Comfort, Auto και Dynamic.

H βελτιωμένη διαχείριση είναι εγγυημένη χάρη στων τεσσάρων συνδέσμων πίσω άξονα και την 25 χιλιοστά χαμηλότερη ανάρτηση σε σύγκριση με το πρότυπο μοντέλο. Το φρενάρισμα παρέχεται από εμπρός δισκόφρενα με διάμετρο 370 χιλιοστά και δαγκάνες οκτώ-εμβόλων με επενδύσεις μεγάλης περιοχής. Οι στάνταρ ζάντες 19 ιντσών κρύβουν επίσης δίσκους φρένων με διάμετρο 310 χιλιοστά. Εναλλακτικά, η Audi προμηθεύει ανθρακονήματα κεραμικών δίσκους για το μπροστινό μέρος.

Ένα sedan υψηλών επιδόσεων χρειάζεται οπωσδήποτε και ένα κατάλληλο αεροδυναμικό κιτ, και η Audi έχει ετοιμάσει μια αρκετά μεγάλη λίστα βελτιώσεων για το σχεδιασμό. Περιλαμβάνει νέους προφυλακτήρες για το μπροστινό και ένα τεράστιο διαχύτη για το πίσω, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, πλαϊνές ποδιές, και μεγάλες οβάλ απολήξεις. Δύο RS χρώματα είναι διαθέσιμα, Nardo γκρι και Catalunya κόκκινο.

2017-audi-rs3-sedan-paris-motor-show2 2017-audi-rs3-sedan-paris-motor-show3 2017-audi-rs3-sedan-paris-motor-show4